Niet alles hoeft meteen. Laten we geleidelijk aan beginnen. Kajuit? Leuk maar misschien eerst open varen en kijken of alles klopt. Wat is er minimaal nodig?
Ten eerste een midzwaard. De definitieve positie staat nog niet vast, dit kan behoorlijk veranderen onder invloed van het zeilplan. Misschien een goed idee om het zwaard voorlopig niet om een as te laten draaien maar in een lange spleet te steken. Dan kun je het zwaard nog naar voren of achteren verschuiven om het lateraalpunt te beïnvloeden. En het zwaard kan ook nog gewoon opklappen mocht onverwachts een ondiepte worden geraakt. Ook weer best een goed idee eigenlijk. Nodig hiervoor is een lange zwaardkast. Nu zit er in de romp al een "middenbalk". Deze moet worden verhoogd tot boven de waterlijn en er moet een opening in komen van iets meer dan de zwaarddikte. In dit "schuifconcept" past een vlakke plaat het best en dit is ook meteen de simpelste vorm van een zwaard. Ik heb nog een aluminium plaat liggen maar staal is misschien beter omdat dat sterker en zwaarder is. Een beetje massa kan geen kwaad want we hebben tenslotte geen kiel meer. Aangenomen dat de diepgang van de romp nu ca. 20 cm is moet het zwaard zeker 70 cm kunnen steken om een diepgang van 90 cm te halen. Een mooie diepte voor de randmeren. Ook moet het nog voldoende boven de zwaardkast uitsteken om het te kunnen verschuiven of optillen. Op zoek dus naar een geschikt (tijdelijk) zwaard.
Ten tweede is er een mast nodig. Deze moet lang genoeg zijn voor de rolfok met z'n 6 meter voorlijk + trommel + wartel van het rolmechanisme. Dat mechanisme had ik al en met wat creatief denken is de huidige stagfok/genua hierop wel te bevestigen. Er is nog geen kajuit dus de mast kan voorlopig op de kiel staan. Als er een kajuit komt kan de mast ingekort worden. Ruim genomen zou dan een mastlengte van 7 meter nodig zijn. In het geval ik een kortere geschikte mast kan vinden dan is er een optie om een tijdelijke lange mastvoet te maken die boven het dek uitkomt en waarin de mast strijkbaar kan worden gemaakt. De minimale mastlengte in dat geval is ca. 5,5 meter zoals in de vorige blog stond. Laten we voor de zekerheid 6 meter aanhouden. Ook zoeken dus.
Ten derde is er een bezaanmast nodig inclusief papegaaistok en allerlei bevestigingen. Als we de kleine fok als bezaan gaan gebruiken moet deze mast ca. 5,50 meter lang zijn. Deze mast hebben we al. Als beginpositie ga ik deze mast tegen het achterdek aanzetten, dus op 120 cm vanaf de spiegel. De bevestigingsringen voor de papegaaistok moeten op het achterdek worden gemonteerd. De helmstok van het roer zal iets ingekort moeten worden om achter de bezaanmast te kunnen draaien. Met een helmstokverlenger is dat voorlopig wel werkbaar.
Ten vierde is er nog iets nodig voor de veiligheid: drijfvermogen. Zo zonder kiel is het nog maar afwachten hoe stabiel de boot is. Mocht ik omslaan dan moet de boot wel blijven drijven. Flink wat drijfvermogen in voor- en achterpunt is wel verstandig.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten